隅田川水運の再生と文化観光ネットワークの整備

修士1年前期都市設計

隅田川水運の衰退

かつて隅田川の水運は重要な交通手段であったが、文明開化後は運河が埋め立てられ道路となり、屋形船もあまり利用されなくなった。

東都両国ばし夏景色(国立国際図書館)

まちの親水性の低下

高速道路の高架やスーパー堤防の整備により街は遥かに便利になったが、水辺は構造物に囲まれた殺風景な空間となってしまった。

街と断絶された河川敷

築地を基点とした隅田川文化観光ネットワーク

隅田川沿いには文化的都市が多くあるにも関わらず、各々の接続が悪い。そこで、屋形船を利用した文化観光ネットワークを考える。

隅田川沿いの3地点の目的をそれぞれ築地：食べる、両国：知る、浅草：遊ぶ　と設定し、アクティビティを後押しする施設を計画する。

築地：食べる：水運のハブとなる港

街の中心的存在であった築地市場の豊洲移転により、現在の築地は行き場を失っている。そこで、築地に水運の基点となる港を作り、両国・浅草との連絡を図る。

両国：知る：茶器のミュージアム

両国には江戸東京博物館やすみだ北斎美術館などがあり、日本の文化的な暮らしを知ることができる街であることから、船の待合所を兼ねた茶器ミュージアムを計画する。ここでは、全国の焼き物を展示・販売し、茶器を使用したカフェも併設する。

スーパー堤防を超える動線に絡みつくように機能が配置されている。

浅草：遊ぶ：旅の疲れを癒す足湯

浅草近辺は、隅田公園を中心として水辺の整備が進んでいるが、船着場近くには留まる場所がない。周辺には浅草寺の仲見世通りなど歩き回る観光が多いことから、船着場のそばに足湯を設置し旅の疲れを癒す場所とした。